Мотоциклы yamaha yzf-r1 фото цены, мотоцикл ямаха yzf-r1 фото цены характеристики Мотоцикл Yamaha YZF-R1
медиа интернет-издание чернигов-град

Мотоцикл Yamaha YZF-R1 - результаты испытаний

мотоциклы 2010 Yamaha YZF-R1(ямаха yzf-r1)-характеристикиВ прошлом году японская компания Yamaha порадовала всех "новым от колес" мотоциклом yzf-r1. Прошлым летом в Австралии проводилось тестирование этого мотоцикла в качестве массового мотоцикла для туризма, результатом которого стали одобрительные отклики испытателей, проводивших тестирование. Тестирование проводилось среди группы мотоциклов: BMW, Ducati, Aprilia, KTM и Yamaha. Рассмотрим его результаты, обращая особое внимание на мотоцикл Yamaha YZF-R1.

Двигатель

Как и большая часть мотоциклов из Японии двигатель имеет жидкостное охлаждение для четырёх цилиндров. Размеры - диаметр цилиндра/ход поршня - 78.0 x 52.2мм почти идентичны параметрам мотоцикла Aprilia RSV4R, и общий объём составляет 998 сантиметров кубических. Двух – этапное впрыскивание топлива и головка цилиндра с 16 – тью клапанами одинаковы для всех четырёх цилиндров. Степень сжатия составляет 12.7:1, что является идентичным мотоциклу Ducati.
При нажатии на кнопку стартера yzf-r1 выдаёт неимоверный рев, в отличие от любого из других мотоциклов. Это больше походит на рев небольшого самолёта, а не мотоцикла. Причина такой удивительной мощности звука - использование технологии из авиастроения для производства коленчатого вала.
На холостом ходу мотоцикл Yamaha (ямаха) yzf-r1 выдаёт 79 децибелов, что делает его вторым самым тихим мотоциклом в этой группе. На скорости уровень шума увеличивается, но остаётся в первой половине спектра децибел, выдавая 94 децибела при 6750 оборотах в минуту (половина максимальной скорости мотоцикла).
Максимум лошадиных сил достигает значения 150.89 л. с. при 11 500 оборотов в минуту. Вибрация, возникающая при поездке на Yamaha yzf-r1 минимальна во всём диапазоне вращения коленчатого вала.
“Несомненно, двигатель Yamaha yzf-r1 - превосходный для уличной езды,” говорит представитель японской фирмы инженер Atlas. “Эта модель имеет плавную кривую мощности, двигатель не вибрирует, чего явно недостаёт другим представителям этой группы мотоциклов.” Однако мотоцикл Yamaha yzf-r1 показал не очень большое расстояние пробега на единицу топлива - 29.3 мили на галлон (3.75 л.). Правда мотоциклы компании Yamaha имеют наибольший топливный бак - 4.8 галлона (18 литров). Таким образом, максимальный пробег на одну заправку составляет 140 миль, что в общем неплохо.

Трансмиссия

Сцепление и 6 – ти скоростная коробка передач yzf-r1 оценены достаточно высоко при испытаниях. Реализовано достаточно чёткое переключение передач, что позволяет уверенно ощутить нейтральное положение во время остановок. Натяг рычага сцепления лёгок и находится на сопоставимом уровне по отношению ко всем мотоциклам за исключением более тяжелого натяга сцепления у BMW и Ducati.

Эргономика и комфорт

При посадке в “седло” можно заметить, что оно у мотоцикла Yamaha yzf-r1 более широко, чем у других мотоциклов. Высота места составляет 32.8 дюйма от пола, и это
мотоцикл 2010 Yamaha YZF-R1(ямаха yzf-r1)-новости
достаточно высоко, но все ещё на 0.5 дюйма ниже, чем у мотоцикла Aprilia. Зеркала обеспечивают хорошее поле зрения и из-за мягкого характера работы двигателя (без вибрации) обеспечиваются достаточно комфортные условия для мотоциклиста. Рассматривая высокую посадку ямаха yzf-r1, невысокие ростом мотоциклисты могли бы подумать, что не смогут управлять этим мотоциклом, однако благодаря возможности регулирования положения ног, yzf-r1 наряду с Suzuki и KTM даёт возможность оседлать себя мотоциклистам любого роста. Также мотоцикл ямаха yzf-r1 имеет ветровое стекло, крепящееся вдоль достаточно широкого периметра передка мотоцикла, что позволяет лучше защитить мотоциклиста, особенно во время дальних поездок. Управление и подвеска. Очень радует то, как ровно едет yzf-r1. Даже на битой дороге подвеска делает фантастическую работу, поглощая большие удары о края больших выбоин на дороге.
мотоциклы 2010 Yamaha YZF-R1(ямаха yzf-r1) По своему весу (474 фунта с полным баком) мотоцикл ямаха yzf-r1 находится первым в списке мотоциклов своей группы. Так, что при поворотах приходится прикладывать больше мускульных усилий, чем для других мотоциклов. Зато мотоцикл yzf-r1 является более устойчивым, что придаёт чувство уверенности водителю. “Я наслаждался во время поездки на мотоцикле yzf-r1 компании Yamaha,” отметил испытатель. “Это было нечто похожее на поездку на мотоцикле от Suzuki. Подвеска показала себя мягкой, обеспечивая лучшее поглощение ударов во время испытаний. Я согласен, что действительно нужно прикладывать больше усилий при поворотах, чем на мотоциклах от компаний Хонда или KTM”.

Торможение

В тесте на тормозной путь Yamaha превысила 133 фута во время моделируемой чрезвычайной остановки при скорости от 60 миль в час. Здесь повлияли такие факторы, как дополнительная масса мотоцикла и суммарное влияние составляющих тормозной системы. Передние тормоза состоят из пары гигантских суппортов с шестью поршнями, которые зажимают ряд роторов диаметра 310mm. Заднее торможение обеспечивает диск в 220mm с двумя поршнями.

Оснащение и электроника

На панели управления мотоцикла Yamaha yzf-r1 установлен притягательный белый экран с задней подсветкой с огромным тахометром и большим спидометром с табло на жидких кристаллах, который является ярким и легко читаемым. Также присутствуют индикатор расхода и остатка топлива и программируемый переключатель освещения. Что касается электроники, то на Yamaha yzf-r1 установлена система управления, которую в компании Yamaha называют D-режимом. Это позволяет водителю выбирать между тремя различными параметрами настройки системы с помощью установленного с правой стороны руля переключателя. В отличие от системы S-DMS компании Suzuki и системы DTC от BMW, система управления в yzf-r1 не ограничивает фактическую мотоциклы 2010 Yamaha YZF-R1(ямаха yzf-r1)мото цены
мощность, а просто изменяет чувствительность регулировок. Например, выбирая A-режим, двигатель становится более чувствительным, в плане подачи топлива. Наоборот, B-режим уменьшает чувствительность двигателя. В целом оснащение и электроника Yamaha yzf-r1 были одобрены всеми испытателями, которые оценили этот показатель выше, чем у большинства мотоциклов этой группы.

Заключение

Итак, за цену в 13 290 $ Yamaha yzf-r1 – отличный туристический мотоцикл. Несомненно, он не получал единодушного одобрения, как Aprilia, Ducati и KTM. Но то, что он действительно имеет, - резвость и реальный комфорт. И если бы его доработать ещё на 10 %, то он мог бы стать победителем, но пока, что Yamaha yzf-r1 занимает пятую позицию.

Технические характеристики мотоцикла Yamaha YZF-R1

Двигатель: жидкостное охлаждение, 4-х цилиндровый
Объём: 998 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 78 x 52.2 мм
Степень сжатия: 12.7:1
Максимальная мощность: 179.5 л.с. при 12 500 оборотах в минуту
Максимальный крутящий момент: 85 Нм/10 000 мин-1
Сцепление: Мокрое, тормозной башмак
Коробка передач: 6-ти ступенчатая
Рама: Алюминиевая

Подвеска
Передняя: Диаметр трубы вилки 43 мм, регулируемая, ход – 117.5 мм
Задняя: один амортизатор, регулируемая, ход – 117.5 мм

Ширина следа: 102 мм

Тормоза
Передние: два диска диаметром 310 мм
Задние: один диск диаметром 220 мм

Шины
Передняя: 120/70, D210
Задняя: 190/55, D210

Колёсная база: 55.7 дюймов (1415 мм)
Высота Места: 32.8 дюйма (835 мм)
Вместимость топливного бака: 4.8 галлона (18 литров)
Цена: 13 290 $



Использовались материалы журнала motorcycleusa

07.04.2011 09:10

Черныш

Мотоцикл Yamaha YZF-R1
(ямаха yzf-r1)











ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ


Бесплатная подписка
на рассылку