Aprilia rsv 4r мотоциклы из италии - фото, цены и технические характеристики модели мотоцикла aprilia (априлия) rsv 4r из италии - фото, цены, новости и новинки aprilia в украине Мотоцикл Aprilia RSV 4R
медиа интернет-издание чернигов-град

Мотоцикл Aprilia (априлия) RSV 4R открывает новый модельный ряд

Фото - Мотоцикл Aprilia (априлия) RSV 4R открывает новый модельный рядМотоцикл Aprilia RSV 4R от итальянского производителя является базовой моделью для последующей очереди мотоциклов данного класса. Имеющий цену в $15999, этот мотоцикл предназначен для каждодневных поездок с «ветерком», благодаря своему четырёхцилиндровому двигателю с 999 куб см чистого объёма с жидкостным охлаждением и аэродинамической функциональной раме. Для оценки возможностей мотоцикла из Италии Aprilia RSV 4R был приглашён выдающийся
мотогонщик современности Валентино Росси (Valentino Rossi), а также представители двух известнейших американских журналов, в том числе журнала MotoUSA. Испытания мотоцикла проводились вблизи Флоренции (Италия).

Стиль

В плане эстетики, мотоцикл Aprilia RSV 4R невозможно спутать ни с каким из других мотоциклов, например, из Японии или других стран. Как и раньше, проектировщики Aprilia продолжают видоизменять границы профиля мотоцикла, создавая футуристическую, ультрасовременную форму, которая, к тому же, прекрасно выдерживает жёсткие аэродинамические требования для мотоциклов такого класса. То есть прослеживается динамическая связь между формой и функцией.
При рассмотрении мотоцикла вблизи, можно заметить, что панель Aprilia RSV 4R во многом унаследована от своего раннего предшественника. Имеется две фары главного освещения и одна в центре. Выше находятся зеркала с интегрированными сигналами поворота. Задняя фара имеет треугольную форму, что очень напоминает фару нового спортивного автомобиля Audi серии R.
Значительные выемки в виде плавников на корпусе сверху в задней части мотоцикла создают впечатление сходства Aprilia RSV 4R с акулой.

Двигатель

В начальный период проектирования Aprilia RSV 4R инженеры компании рассматривали всевозможные варианты построения двигателя мотоцикла. Рассматривались, например, двухцилиндровый, трёхцилиндровый и четырёхцилиндровый варианты с V-образным расположением цилиндров и 65 / 90 углами их наклона. Несмотря на самую высокую стоимость, был выбран четырёхцилиндровый вариант, обеспечивающий наилучший компромисс между высокими оборотами (об/мин) и маленьким мотоциклы Kawasaki ninja (кавасаки ниндзя) мото цены
размером одинаковых цилиндров, что обеспечило идеальную динамику. В итоге был получен ультракомпактный V-образный четырёхцилиндровый двигатель, причём разработан и построен он был внутренними силами итальянского производителя без помощи компании Rotax, являющейся поставщиком двигателей для модели RSV1000R. Новшеством также явилось использование в двигателе стёков скорости потребления и алюминиевых покрытий. Картер двигателя имеет алюминиевое покрытие и одинаковые цилиндры с параметрами 78.0 x 52.3mm (диаметр цилиндра/ход поршня), обеспечивающих сжатие топлива 13.1:1. Цилиндры наклонены под углом 65 градусов, что позволяет двигателю быть максимально компактным. Цилиндры имеют двойные головки с 8-ю клапанами.
Система смазки обеспечивается внешним масляным радиатором с воздушным охлаждением, а также масляными насосами. Дополнительно установлен один стабилизатор, устраняющий машинную вибрацию.
Система впрыскивания использует воздушный инжектор, питаемый через заборники воздуха, расположенные чуть ниже двух главных фар мотоцикла. С воздушного инжектора воздух затем направляется в четыре 48-ми миллиметровых дросселя, каждый из которых питает двойные топливные инжекторы. Первичные топливные инжекторы питают двигатель при низких и средних оборотах работы, а вторичные активизируются при максимальных оборотах вращения коленчатого вала двигателя. Отработанные газы затем выходят через трубы из нержавеющей стали, традиционно установленные с правой стороны мотоцикла.
Система выхлопа включает клапан-бабочку, управляемый с помощью электроники, и каталитический конвертер для USA и Euro 3 требований к уровню работы выхлопных систем.
Модульная, в стиле кассеты, 6-ти скоростная коробка передач передаёт крутящий момент вала двигателя заднему колесу мотоцикла посредством цепи. Для управления трансмиссией используется многопластинчатое мокрое сцепление с гибкой механической функциональностью.

Электроника

В мотоцикле Aprilia RSV 4R используется электронное управление подачей топлива, то есть отсутствует физическая кабельная связь с дросселем, благодаря использованию системы Magneti Marelli ECU, взятой из модели Aprilia Cube RS3. Эта система также включает две независимые единицы серво-устройства, управляющих каждым дросселем для более точного измерения количества подаваемого топлива. Переключатель на руле позволяет мотоциклисту выбирать один из трёх режимов подачи топлива. Первый режим (Track) обеспечивает одинаковую мощность на всех шести передачах. Второй режим (Sport) ограничивает мощность на первых трёх передачах, и обеспечивает максимальную мощность на трёх последних передачах. Третий режим (Road) устанавливает допустимые пределы для развиваемой мощности на всех шести передачах.
В мотоцикле Aprilia RSV 4R установлена смешанная цифро-аналоговая приборная панель с оранжевым экраном и подсветкой названия марки мотоцикла – Aprilia. В большой круглый аналоговый тахометр с правой стороны как бы врезан LCD экран, отображающий в цифровом виде следующую информацию – время, температуру окружающей среды, включенная передача, режим подачи топлива, скорость, информацию о включенном внешнем освещении, режим световой сигнализации.

Шасси

Форма двигателя позволила инженерам использовать сверхтонкую раму для мотоцикла Aprilia RSV 4R. Состоящая из комбинации литого и прессованных частей алюминия, она имеет вес чуть более 22-х фунтов, что является рекордно малым весом в сочетании с неплохим уровнем жёсткости. Двигатель помещён чрезвычайно низко в раме, что помогает скрыть его вес под корпусом. Топливный бак на 19 литров спроектирован таким образом, чтобы основная масса топлива располагалась ниже посадочного места с целью централизации массы и обеспечения баланса шасси независимо от количества топлива в баке.
В данной модели мотоцикла не предусмотрены какие-либо регулировки шасси, касающиеся положения рамы по отношению к двигателю и некоторые другие. Однако возможно изменение высоты посадочного места. Распределение веса между передней частью мотоцикла и задней должно соотноситься как 52/48.
Передняя подвеска включает 43мм нерегулируемую вилку от Showa, а задняя – регулируемый амортизатор Sachs с газовым наполнением. Нерегулируемый управляющий демпфер, также от Sachs, поперечно установлен ниже тройного зажима.
Тормозная система мотоцикла Aprilia RSV 4R для переднего тормоза включает два 320-мм диска, приводимые в движение суппортом моноблока Brembo с четырьмя поршнями и ведущим цилиндром радиального крепления. Задний тормоз включает единственный 220-мм диск с суппортом моноблока Brembo с двумя поршнями. Тормозная жидкость подаётся под высоким давлением по прямым металлическим трубкам тормозной системы.

Выводы

Мотоцикл Aprilia RSV 4R, по оценкам некоторых экспертов, претендует на звание лучшего спортивного мотоцикла для массового использования, среди выпущенных мотоциклов в 2010 году.

Технические характеристики мотоцикла Aprilia (априлия) RSV 4R 2010

Тип двигателя: 4-х цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения, 4-тактный, 16-ти клапанный, угол развала цилиндров 65°
Рабочий объем: 999 куб см
Диаметр цилиндра × ход поршня: 78 × 52.3 мм
Степень сжатия: 13.1:1
Система подачи топлива: впрыскивание с электронным управлением
Коробка передач: 6-ти ступенчатая
Сцепление: кабельное многопластинчатое мокрое
Конечная передача: цепная 16F/42R
Рама: двойная, алюминиевая

Подвеска
Передняя: 43мм вилка, нерегулируемая / ход - 4.72-дюйма (118 мм)
Задняя: регулируемая, амортизатор / ход - 5.11-дюйма (127.75 мм)

Тормоза
Передние: два диска диаметром 320 мм, суппорт с четырьмя поршнями
Задние: один диск диаметром 220 мм, суппорт с двумя поршнями

Колёса
Передние: отлиты из алюминия, 6 спиц, 425×87.5мм
Задние: отлиты из алюминия, 5 спиц, 425×150мм

Шины: Metzeler Racetec K3, 120/70-17, 190/55-17
Колёсная база: 1420мм
Длина: 2040мм
Высота посадочного места: 845мм
Сухой вес: 184кг
Объём топливного бака: 19л
Цвет: белый, чёрный
Цена: $15.999
Гарантия: 2 года, неограниченный пробег за гарантийный период


Использовались материалы журнала motorcycleusa

18.08.2011 09:00

Черныш

Мотоцикл Aprilia RSV 4R - фото












ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ


Бесплатная подписка
на рассылку